Das 480-km-Rennen von Silverstone 1990, auch Shell BRDC Empire Trophy (FIA World Sports-Prototype Championship), Silverstone, fand am 20. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Die ersten beiden Rennen der Saison 1990 standen ganz im Zeichen des Schweizer Sauber Teams. Das Eröffnungsrennen der Weltmeisterschaft, das 480-km-Rennen von Suzuka, endete mit dem Gesamtsieg von Jean-Louis Schlesser und Mauro Baldi im Mercedes-Benz C9. Schlesser und Baldi siegten auch beim folgenden 480-km-Rennen von Monza, diesmal im Mercedes-Benz C11, der bei diesem Rennen zum ersten Mal eingesetzt wurde.
Auch in Silverstone waren die Sauber-Werkswagen die klaren Favoriten für den Gesamtsieg. Gewinnen konnten sie das Rennen nicht. Der Wagen von Michael Schumacher und Jochen Mass wurde nach dem Qualifikationstraining disqualifiziert, weil Schumacher auf der Strecke angehalten hatte, um am Mercedes-Benz C11 ein Notreparatur durchzuführen. Was im Rennen erlaubt war, verbot das Reglement im Training. Auch ein Einspruch von Peter Sauber änderte nichts an der Disqualifikation. Der zweite C11, gefahren von Jean-Louis Schlesser und Mauro Baldi, fiel nach einer deutlichen Führung wegen eines Motorschadens im Rennen aus.
Nach dem Ausfall der beiden Mercedes gelang dem von Tom Walkinshaw geführten Jaguar-Team ein unerwarteter Doppelsieg. Martin Brundle und Alain Ferté siegten im Jaguar XJR-11 mit einer Runde Vorsprung auf die Teamkollegen Jan Lammers und Andy Wallace.
Ergebnisse
Schlussklassement
1 Aufhängungsschaden im Training 2 Getriebeschaden im Training 3 Trainingswagen 4 Trainingswagen 5 Trainingswagen 6 Unfall im Training 7 Trainingswagen 8 Disqualifikation im Qualifikationstraining 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
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Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 41
- Gestartet: 31
- Gewertet: 20
- Rennklassen: 1
- Zuschauer: 15000
- Wetter am Renntag: kalt und trocken
- Streckenlänge: 4,778 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 19:39,467 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 101
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 482,592 km
- Siegerschnitt: 207,332 km/h
- Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Mercedes-Benz C11 (#1) – 1:12,073 = 238,666 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Mercedes-Benz C11 (#1) – 1:16,649 = 224,417 km/h
- Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse
